Mini Cooper SD

Durante il salone di Ginevra (3-13 marzo) Mini presenterà l’inedito motore due litri a gasolio da 143 CV, destinato alle versioni Cooper SD dei quattro modelli attualmente presenti in gamma. Questa unità, pesante 44.8 chili provvista di basamento in alluminio e turbocompressore a geometria variabile, eroga una potenza massima di 143 CV a 4.000 giri/minuto, dispone di 305 Nm fra 1.750 e 2.700 giri/minuto e promette un consumo minimo di 4.3 litri per cento chilometri (Cooper SD berlina), variabile fra i 4.4 l/100km della Cooper SD Clubman, i 4.5 l/100km della Cooper SD Cabrio ed i 4.6/4.9 della Cooper SD Countryman a trazione anteriore o integrale.

Piccole differenze anche nel misurare i valori prestazionali. La Mini Cooper SD berlina accelera da 0 a 100 km/h in 8.1 secondi e raggiunge una velocità massima di 215 km/h, la Cooper SD Clubman scatta fino a 100 km/h in 8.6 secondi e corre anch’essa fino ai 215 km/h, la Cooper SD Cabrio perde qualche decimo in accelerazione (8.7 secondi) ed alcuni km/h in velocità (210 km/h) ma si rivela comunque più veloce della Cooper SD Countryman, limitata da stazza e dimensioni: la versione “tutt’avanti” accelera in 9.3 secondi e raggiunge i 198 km/h, mentre la ALL4 chiude il lotto con numeri (9.4 secondi, 195 km/h) ancora assimilabili al concetto di sportività. La Mini Cooper SD in tutte le varianti di carrozzeria utilizza una trasmissione manuale a sei rapporti (optional l’automatico) ed i sistemi Start&Stop e per il recupero dell’energia in fase di frenata, l’indicatore del punto ottimale di cambiata ed il servosterzo elettromeccanico, mentre il pacchetto stilistico non riceve alcun aggiornamento rispetto alle Cooper S benzina tranne l’utilizzo di placchette specifiche. La gamma Cooper SD sarà nelle concessionarie in primavera, con prezzi per il mercato britannico compresi fra le 18.750 sterline (circa 22.100 euro) della hatchback e le 23.190 (circa 27.300 euro) della Countryman ALL4.