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Saab: nuova 9-3 e una compatta dopo il divorzio da GM

Dopo il divorzio da GM e l’arrivo di Koenigsegg Group, Saab comincia a pensare alle prossime 9-1 e 9-3: nonostante la volontà dei nuovi padroni di ridurre la produzione ed alazare i prezzi, la 9-3 rimane un modello fondamentale della gamma della casa del grifone.Mentre la nuova 9-5 e la 9-4X sono state concepite nell’


Dopo il divorzio da GM e l’arrivo di Koenigsegg Group, Saab comincia a pensare alle prossime 9-1 e 9-3: nonostante la volontà dei nuovi padroni di ridurre la produzione ed alazare i prezzi, la 9-3 rimane un modello fondamentale della gamma della casa del grifone.

Mentre la nuova 9-5 e la 9-4X sono state concepite nell’ ”era GM”, le nuove vetture della casa svedese dovranno essere concepite a partire da un foglio di carta bianco; a partire proprio dal telaio, che potrebbe essere la nuova base di partenza anche per i futuri modelli di casa Saab. Specie nell’ottica delle “piattaforme modulari”, nuovo mantra dei costruttori per abbattere i costi di produzione.

Ma nei piani di Saab c’è anche la 9-1 (o 9-2), una compatta premium da contrapporre ad auto come l’Audi A3, la BMW Serie 1 ma anche alla connazionale Volvo C30. La vettura potrebbe ispirarsi alla 9-X BioHybrid Concept, mostrata al Salone di Ginevra del 2008. E per il 2016, si parla del ritorno della “900”

Salone di Francoforte Live: la nuova Saab 9-5
Salone di Francoforte Live: la nuova Saab 9-5
Saab 9-4X BioPower
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Via | MotorAuthority

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