Villa d’Este 2007: le auto storiche vincitrici

Ancora immagini dal Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2007: dopo i prototipi, questa volta mostriamo le auto vincitrici dei diversi premi previsti dal concorso. Il primo premio, assegnato per Referendum a Villa d’Este, è andato ad una particolarissima Bugatti 57 C Cabriolet del 1939, anche se la Giuria tecnica ha assegnato il proprio riconoscimento (“Trofeo BMW Group”) ad una Mercedes-Benz SSK del 1930: entrambe sono carrozzerie speciali degli anni ’30, dall’aspetto aerodinamico e vagamente “gotico”. Un’Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato del 1929 ha invece vinto il Trofeo FIVA, assegnato alla Giuria alla vettura meglio conservata.

La più elegante Rolls-Royce è stata, sempre secondo la Giuria, una Phantom II Continental del 1932, prodotta in soli tre esemplari. La Ferrari 375 MM Coupé Scaglietti del 1954 ha vinto il premio Auto & Design per lo stile più emozionante, mentre il premio speciale della giuria “Trofeo Albrecht Graf Goertz” è stato assegnato alla Ferrari 340 MM Spider Vignale del 1953 di Umberto Camellini.

Il miglior restauro è stato considerato quello della Rolls-Royce Phantom III del 1938 di J.W. Millegan (USA), mentre il Trofeo Scaglietti per la Ferrari con carrozzeria più elegante è andato… ad una Ferrari Scglietti, la 250 GT LWB Tour de France Berlinetta del 1957. Il Trofeo Automobile Club di Como per la vettura proveniente con mezzi propri da più lontano è andato alla BMW 335 Cabriolet del 1940 del norvegese Per Viberg.

Il pubblico di Villa Erba, con le schede assegnate all’ingresso per esprimere il proprio parere, ha decretato vincitrice tra le vetture storiche una… bianchissima Alfa Romeo 6C 1750 GS Flying Star del 1931. Infine ecco le auto premiate con targa d’argento nelle singole categorie: Alfa Romeo 6C 1750 GS Flying Star, Alfa Romeo 6C Berlinetta, Bugatti 57 C Cabriolet, Maserati A6G/2000 Coupé Zagato, Fiat 8V Supersonic Coupé, Aston Martin DB4 GT Zagato, Ferrari 375 MM Spider Pinin Farina.