Ferrari 812 Superfast al Salone di Ginevra 2017 Live [Video]

La Ferrari 812 Superfast è una delle regine del Salone di Ginevra 2017 e, dopo aver mostrato le prime foto, oggi vi proponiamo la vettura con la livrea rossa, con il classico colore a cui sono abbinate le vetture della casa di Maranello. La nuova supercar del marchio italiano dispone del motore V12 6.5 litri aspirato da 800 cavalli e 718 Nm di coppia massima, abbinato al cambio automatico a doppia frizione. Le prestazioni sono di livello assoluto: accelerazione da 0 a 100 km/h in 2.9 secondi e velocità massima di 340 chilometri orari.

Ferrari 812 Superfast: prime foto live

Tutti i riflettori dello stand Ferrari al Salone di Ginevra sono puntati su di lei, la Ferrari 812 Superfast. Citando il passato del marchio di Maranello la 812 si propone come vera e propria erede della Ferrari F12. Definirla un facelift sarebbe eccessivamente riduttivo: la Superfast introduce talmente tante novità tecniche e aerodinamiche che può considerarsi quasi un nuovo modello. Il V12, largamente aggiornato, è un 6.5 litri aspirato, forse l’ultimo della storia Ferrari, e riesce a superare anche le già elevatissime performance della Ferrari F12tdf.

La nuova Ferrari 812 Superfast dispone di 800 cavalli a 8.500 giri e 718 Nm di coppia massima espressi a 7.000 giri e scaricati a terra dalla sola trazione posteriore. L’80% della coppia è disponibile già a partire dai 3.500 giri, soprattutto grazie al nuovo sistema di condotti d’aspirazione a lunghezza variabile e all’iniezione diretta a 350 bar. Il cambio è un automatico doppia frizione aggiornato rispetto a quello della tdf: i cambi marcia sono ancora più veloci a totale beneficio di piacere di guida e prestazioni.

La Ferrari 812 Superfast riesce così a scattare da 0 a 100 chilometri orari in 2.9 secondi e raggiunge una velocità massima di 340 chilometri all’ora. Tra le novità tecniche si segnala il nuovo servosterzo elettrico EPS, al debutto nell’intera gamma Ferrari. Come la Ferrari F12tdf anche la Ferrari 812 Superfast sfrutta il sistema Passo Corto Virtuale 2.0 con doppio asse sterzante pensato per rendere più agile la sportiva e migliorarne al contempo la tenuta di strada.