Il powertrain EV della McMurty Spéirling è alimentato da un pacco batteria da 60 kWh che trasmettono l’energia ai motori elettrici che erogano una potenza complessiva di 1.000 CV. Come ogni buona macchina da corsa, la Spéirling punta molto sul carico aerodinamico, tanto da generare più carico di un’auto di Formula 1 a 241 km/h, grazie soprattutto all’uso di due ventole che emettono flussi d’aria sotto la macchina,creando un vuoto equivalente a un carico aerodinamico di 500 chili.