Mercedes SL 400: il nuovo sei cilindri anche sulla Roadster

La Mercedes SL, roadster per eccellenza della Stella, dice addio al suo ultimo motore aspirato. Il V6 3.5 litri da 306 cavalli della Mercedes SL 350 sarà infatti presto sostituito dal più efficiente e moderno 3.0 V6 biturbo che andrà ad equipaggiare il nuovo modello d’ingresso gamma, la Mercedes SL 400. Il sei cilindri sovralimentato, lanciato con il restyling della Mercedes Classe E, debutta così anche nella gamma delle roadster di Stoccarda nella versione da 333 cavalli e 480 Nm. Rispetto al modello uscente la Mercedes SL entry level guadagna così 27 cavalli e ben 110 Nm in più che renderanno più corposa la guida abbassando i consumi e le emissioni.

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Tutto però ha un prezzo: la Mercedes SL 400 sarà infatti proposta con un listino di partenza superiore ai 100 mila euro, mantenendo, anche per il modello d’ingresso gamma della Sport Leicht, un importante tono di esclusività. Il nuovo sei cilindri BlueDirect, sovralimentato con turbine che generano una pressione di 1.8 bar, proporrà una potenza massima di 333 cavalli erogata tra i 5.250 ed i 6.000 giri al minuto, con una coppia di 480 Nm disponibile già a 1.600 giri ed espressa con continuità fino ai 4.000 giri al minuto. Nella scheda tecnica del modello si può vedere come Mercedes dichiari un consumo medio di 7.3 litri ogni 100 chilometri, a fronte di 172 grammi di emissione chilometrica di Anidride Carbonica.

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Le prestazioni, vista l’iniezione di potenza, non potevano che essere migliori rispetto alla Mercedes SL 350. Con il nuovo motore lo scatto da 0 a 100 chilometri orari viene coperto in 5.2 secondi mentre la velocità massima, come da prassi per questi modelli, viene limitata elettronicamente a 250 chilometri all’ora.