Intanto il pianale non è quello della Jeep Compass come lo conosciamo. Gli uomini dello sviluppo tecnico sull’Alfa Romeo Tonale hanno lavorato sull’angolo di King-Pin, hanno utilizzato boccole più rigide, cuscinetti di terza generazione, e rinforzi per incrementare la rigidità delle sospensioni McPherson. Oltre tutto, hanno allargato le carreggiate e montato ammortizzatori con FSD (frequency selettive dumping).