Per enfatizzare la dinamica di marcia sul SUV del Biscione troviamo un rapporto di sterzo è più diretto (13,6:1), è presente un differenziale elettronico che gestisce la coppia tra le ruote anteriori in modo da eliminare il sottosterzo e, a corollario di questo corredo tecnico, c’è anche un impianto frenante con pinze anteriori a 4 pistoncini che sfrutta un pedale con collegamento elettronico dalla risposta pronta come si conviene ad una vera Alfa.
Il contatto sulla strada è assicurato da pneumatici che possono essere anche dei performanti Pirelli PZero dalla misura 235/40 montati su cerchi da 20 pollici, come quelli appannaggio dell’Edizione Speciale.