Nuova Renault Captur 2020: ancora più SUV (VIDEO)

Non ho guidato il 100 CV GPL, ma l’ho provato (nella versione solo a benzina) qualche settimana fa su Clio – qui la prova – e su Duster ed è il motore che probabilmente consiglierei. Più avanti arriverà anche la versione ibrida Plug-In E-TECH che abbina il benzina 1.6 sviluppato dall’Alleanza a 2 motori elettrici e alla batteria da 9,8 KWh, ed è in grado di viaggiare in modalità elettrica per 50 Km e fino a 135 km/h in utilizzo misto e per circa 65 km in utilizzo urbano. Insomma, la nuova Renault Captur è cresciuta sotto tutti i punti di vista, ma resta comunque sempre lei: una vettura maneggevole e facile da guidare, con il vantaggio che ora è più SUV di prima. I prezzi restano abbastanza simili a quelli del modello precedente e in alcuni allestimenti possono crescere fino a 700 euro. La forbice, dunque, va dai 17.700 euro di partenza fino a quasi 30.000 euro della top di gamma.