Nuova Peugeot 208 Rally 4: Andreucci ne svela i segreti

“Nel corso dei mesi -prosegue Andreucci- abbiamo fatto molti test che, principalmente, sono serviti a renderla meno confortevole ma più precisa, robusta e, soprattutto, più veloce in situazioni limite come quelle richieste nelle gare. Abbiamo fatto diversi km anche per testare la resistenza dei componenti meccanici come ad esempio gli ammortizzatori, i freni, i vari supporti di motore e cambio, le temperature motore in condizione limite. L’abbiamo davvero messa alla frusta, più di quanto si faccia in un rally“.

“Da subito -conclude l’asso toscano- si è visto il potenziale di questa nuova 208: nonostante le velocità di prova in continuo crescendo, non abbiamo avuto un solo problema legato alla robustezza dell’auto ed è una gran cosa perché. Avendo fatto anche prove di durata posso dire che è una vettura più facile da guidare della precedente perché impegna di meno. La coppia del nuovo motore è eccezionale, al punto di poter girare i tornanti su sterrato addirittura in terza marcia per evitare il pattinamento. Non vedo l’ora di metterla alla prova in gara perché questa nuova Peugeot 208 Rally 4 ne farà vedere delle belle, ne sono sicuro“.