Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8 S&S GT LINE: la prova su strada

La versione della nostra prova ha adottato sotto al cofano il recente motore 1.5 BlueHDI da 130 CV, che rispecchia l’attuale normativa Euro 6.2, grazie al catalizzatore SCR ed al filtro antiparticolato. Rispetto al vecchio 1.6 è più pulito, poi per merito delle 16 valvole è anche più performante e piacevole da guidare. Le dimensioni importanti e la mole non indifferente non intaccano più di tanto la dinamicità dell’auto, che risulta agile, specialmente nel misto. Il motore si sfrutta molto bene e non risulta per nulla sottodimensionato, non sfigurando nemmeno a paragone con il più grande 2.0 litri. Le prestazioni non mancano, ma al tempo stesso più stare attenti al consumo, il portafoglio ne gioverà dato che l’auto può oscillare tra una media di 19/20 km con 1 litro. La vettura in prova utilizza il collaudato cambio automatico EAT8, fondamentale per chi viaggia spesso e volentieri nella giungla urbana.

Prezzo

La Peugeot 5008 GT Line parte da un prezzo di 32.750 euro comprendendo una dotazione di optional ricca con volante in pelle pieno fiore, dettagli sportivi e diversi dispositivi di sicurezza condivisi con la 3008 che impreziosiscono l’auto in tutto e per tutto. Con un’altra serie di optional il prezzo può lievitare sensibilmente, arrivando fino a oltre i 40.000 euro.

Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8 S&S GT LINE: scheda tecnica

Dimensioni:

Lunghezza: 464 cm
Larghezza: 184 cm
Altezza: 165 cm
Passo: 284 cm
Peso: 1505 kg
Capacità baule: 780 litri
Motore e Trasmissione:
Alimentazione: gasolio
Cilindrata: 1.499 cc
N. Cilindri: 4 cilindri in linea
Potenza: 131 cavalli a 3.750 giri
Coppia Max: 300 nm
Trazione: anteriore
Cambio: automatico a 8 rapporti
Prestazioni:
Velocità massima: 191 km/h
Accelerazione: 0-100 km/h in 12,7 secondi
Emissioni: 106 g/km
Consumo Urbano dichiarato: 5 l/100 km
Consumo Extraurbano dichiarato: 4 l/100 km
Consumo misto dichiarato: 4 l/100 km