Infiniti QX55: caratteristiche e dotazioni del nuovo SUV-coupé

Sebbene a marzo 2019 i vertici dell’azienda avessero annunciato la progressiva uscita di scena dall’Europa occidentale a partire dal 2020 (primo passo: lo stop della produzione a Sunderland, nel Regno Unito), la presenza Infiniti in altri mercati-chiave si mantiene attiva. Su tutti, ci sono gli USA, dove nel 2019 il volume di vendite ha sfiorato le 118.000 unità. E proprio negli Stati Uniti si attende l’imminente debutto di Infiniti QX55, inedito SUV-coupé di dimensioni medio-grandi chiamato a rinnovare l’immagine della produzione “a ruote alte” del marchio premium di Nissan, iniziata all’inizio del terzo Millennio con la lineup FX.

Digitalizzazione e infotainment

Il modulo strumentazione-funzioni di connettività presenta la configurazione Infiniti con schermo digitale al centro del quadro strumenti e doppio display Infiniti InTouch “in colonna”, formato da uno schermo touch da 8” e da un secondo display, da 7”, collocato immediatamente sotto al primo. L’infotainment prevede la compatibilità con Apple CarPlay in modalità wireless, Android Auto, hotspot WiFi 4G e quattro prese Usb. Il sistema di auto connessa si traduce nell’offerta delle modalità di aggiornamento over-the-air per il sistema multimediale e le mappe di navigazione.

ADAS di ultima generazione

I sistemi di ausilio attivo alla guida utilizzano il sistema Pro-Pilot di aiuto al conducente per le fasi di sterzata e frenata, di mantenimento del veicolo nella propria corsia di marcia e di controllo della risposta dell’acceleratore in determinate condizioni, attraverso l’azione dell’Intelligent Cruise Control con Full-Speed Range and Hold e dello Steering Assist. La dotazione di sistemi ADAS comprende, ovviamente, anche la frenata autonoma d’emergenza, il Lane Departure Warning ed il riconoscimento della segnaletica stradale con rilevazione dei limiti di velocità.

Motorizzazione: c’è il 2.0 turbo a compressione variabile

Sotto il cofano, Infiniti QX55 viene equipaggiata con l’unità motrice 2.0 turbo benzina a quattro cilindri provvista di tecnologia di rapporto di compressione variabile (fra 14:1 ed 8:1) attraverso un dispositivo brevettato che aumenta o riduce impercettibilmente la corsa dei pistoni a seconda delle situazioni di guida e del carico a bordo. La trasmissione (trazione integrale Intelligent AWD con trasferimento automatico della coppia motrice fra gli assali) si avvale di un cambio automatico a variazione continua e sistema “shift-by-wire”. La potenza dichiarata è nell’ordine di 268 HP (corrispondenti a poco meno di 272 CV) e 380Nm di coppia massima.