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Michelotti Lola – Supercar italo-britannica del 1981

Sembra incredibile che quasi tutti se ne siano ormai dimenticati, ma fino a venti anni fa era vivacemente attiva una importante carrozzeria italiana chiamata Michelotti, che proprio negli anni Novanta ha gettato la spugna per impossibilità di proseguire la produzione di prototipi e l’ingegnerizzazione di auto di serie. A metà strada fra il sogno e


Sembra incredibile che quasi tutti se ne siano ormai dimenticati, ma fino a venti anni fa era vivacemente attiva una importante carrozzeria italiana chiamata Michelotti, che proprio negli anni Novanta ha gettato la spugna per impossibilità di proseguire la produzione di prototipi e l’ingegnerizzazione di auto di serie.
A metà strada fra il sogno e la realtà produttiva si poneva nel 1981 la
Michelotti Lola, nota anche come Ultimo, basata sulla vettura da corsa inglese degli Anni ’60 Lola T70.

Michelotti Lola Ultimo
Michelotti Lola Ultimo
Michelotti Lola Ultimo

L’autentico mostro stradale, oltre a sfoggiare una linea futuribile e molto aerodinamica, vantava prestazioni di valore assoluto con oltre 300 km/h di velocità massima e circa 3 secondi per passare da 0 a 100 km/h.
Questa Lola Michelotti, commissionata da un ricco appassionato e presentata al Salone di Ginevra 1981, va sì considerata come una concept car, ma comunque marciante e probabilmente capace di raggiungere le prestazioni dichiarate.
Il motore era un V8 Chevrolet di 8.200 cc da 625 CV, mentre la carrozzeria d’acciaio e alluminio vantava una grande superficie vetrata e le estremità anteriore e posteriore in vetroresina rinforzata.

Michelotti Lola Ultimo
Michelotti Lola Ultimo
Michelotti Lola Ultimo
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