Porsche Panamera S E-Hybrid: nuovo video ufficiale

Porsche ha realizzato un nuovo filmato con la Porsche Panamera S E-Hybrid, l’ammiraglia plug in hybrid della casa tedesca. La Panamera ibrida si confronta nel filmato con una scarica elettrica, con le due che ingaggiano una vera e propria gara verso il garage di casa. Questo video sottolinea infatti le performance della nuova plug in hybrid di Zuffenhausen, ricordando però che parte della potenza è dovuta all’efficiente sistema ibrido che accoppia un motore elettrico con batterie agli ioni di litio al normale propulsore termico.

La Porsche Panamera S E-Hybrid integra infatti due motori: un sei cilindri da 3.0 litri in grado di sviluppare 333 cavalli tra 5.500 e 6.500 giri, con una coppia massima di 440 Nm disponibili con continuità tra i 3.000 ed i 5.250 giri al minuto, abbinato ad un motore elettrico. L’unità elettrica è in grado di sviluppare una potenza massima di 95 cavalli tra i 2.200 ed i 2.600 giri al minuto, con una coppia di 310 Nm disponibile da 0 a 1.700 giri al minuto.

Quando i due motori lavorano insieme la potenza della vettura ammonta a 416 cavalli a 5.500 giri al minuto, mentre la coppia massima di 590 Nm è disponibile tra i 1.250 ed i 4.000 giri al minuto. Le prestazioni sono dunque di altissimo livello, con la Porsche Panamera S E-Hybrid che scatta da 0 a 100 chilometri orari in 5.5 secondi e che si spinge fino ad una velocità massima di 270 chilometri all’ora. Nonostante queste performance però i consumi sono ridotti per questa tipologia di vettura: l’ammiraglia ibrida è infatti in grado di consumare 6.3 litri di benzina ogni 100 chilometri. Tutto questo però ha un prezzo: Porsche propone infatti la Porsche Panamera S E-Hybrid a 113.738 euro, optional esclusi.

Porsche Panamera S E-Hybrid: la storia dell’ibrido Porsche in video

Porsche mostra l’evoluzione dell’ibrido in un video, dalla prima Semper Vivus del 1900, alla nuovissima Porsche Panamera S E-Hybrid.

Porsche ha diffuso un nuovo video ufficiale, realizzato al Goodwood Festival of Speed 2013, dove ripercorre la storia dell’ibrido partendo dalle origini, partendo dalla Lohner-Porsche Mixte Hybrid, conosciuta anche come Semper Vivus, ed arrivando all’ultima nata, la Porsche Panamera S E-Hybrid. Con 113 anni di innovazione l’ultima ibrida di casa Porsche vanta sistemi che le permettono di coniugare la sportività tipica del marchio con un’elevata efficienza di marcia.

La Porsche Panamera ibrida plug in integra il 3.0 litri V6 della casa tedesca, nella sua evoluzione da 333 cavalli, sviluppati tra i 5.500 ed i 6.500 giri, e 440 Nm, disponibili costantemente tra i 3.000 ed i 5.250 giri al minuto. Insieme al motore termico a sei cilindri, Porsche ha installato un propulsore elettrico da 95 cavalli, erogati tra i 2.200 ed i 2.600 giri al minuto, e 310 Nm di coppia disponibili fino a 1.700 giri. Così la potenza complessiva della Porsche Panamera S E-Hybrid sale, in modalità Full-Hybrid parallelo, fino a 416 cavalli a 5.500 giri al minuto e 590 Nm disponibili tra i 1.250 giri ed i 4.000 giri. Una distribuzione molto elastica, che garantisce una guidabilità perfetta in ogni occasione, consentendo anche di risparmiare carburante rispetto alla normale Porsche Panamera S.

Grazie a queste caratteristiche, la Porsche Panamera S E-Hybrid consuma solo 6.3 litri di benzina ogni 100 chilometri, pur essendo in grado di scattare da 0 a 100 chilometri orari in soli 5.5 secondi, vantando una fulminante ripresa da 80 a 120 chilometri all’ora coperta in soli 3.4 secondi, ed una velocità massima di ben 270 km/h. Sono però necessari 113.738 euro per acquistare l’ammiraglia ibrida di Porsche, che, grazie al sistema Plug In, è in grado di percorrere brevi tratti in modalità puramente elettrica.