Zagato TZ3: dettagli e foto ufficiali
Il terzo capitolo della liason fra Alfa Romeo e Zagato vive i suoi attimi più intensi a Cernobbio, dove si è conclusa ieri l’edizione 2010 del Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Il carrozziere milanese, nel presentare la TZ3 Corsa, ha voluto omaggiare i suoi novant’anni ed il Centenario del Biscione attraverso una sportiva in esemplare commissionata
Il terzo capitolo della liason fra Alfa Romeo e Zagato vive i suoi attimi più intensi a Cernobbio, dove si è conclusa ieri l’edizione 2010 del Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Il carrozziere milanese, nel presentare la TZ3 Corsa, ha voluto omaggiare i suoi novant’anni ed il Centenario del Biscione attraverso una sportiva in esemplare commissionata dal collezionista tedesco Martin Kapp. Rispetto alle precedenti TZ1 e TZ2, l’odierna berlinetta non ha più una struttura tubolare – da qui il nome, per l’appunto Tubolare Zagato – ma un telaio monoshell in carbonio a bracci tubolari e carrozzeria in alluminio battuta a mano.
Questo metodo costruttivo ha permesso di ottenere un peso complessivo di soli 850 chili, che assicura un rapporto peso/potenza quanto mai favorevole (2.02 kg/cv) grazie anche alle dimensioni minute – 4.34 metri di lunghezza, 1.94 di larghezza ed 1.20 in altezza. Dentro il cofano anteriore è piazzato il V8 4.2 a carter secco da 420 cavalli, gestito dalla trasmissione sequenziale a sei rapporti “Tractive”. La Zagato TZ3 Corsa accelera così da 0 a 100 km/h in appena 3.5 secondi, mentre la velocità massima è superiore a 300 km/h. Il comparto sospensivo prevede una soluzione “push-road” con gruppi forniti da Ohlins.
