Mercedes GLA 45 AMG: foto spia dal Nurburgring

Della Mercedes GLA conosciamo tutte ormai tutti i principali elementi d’interesse. Non altrettanto possiamo scrivere della sua versione più prestazionale, firmata AMG ed equipaggiata con lo stesso pacchetto motore/trasmissione delle A 45 AMG e CLA 45 AMG. La Mercedes GLA 45 AMG dovrebbe pertanto erogare 360 CV ed utilizzare la trasmissione AMG Speedshift MCT a sette marce, oltre a disporre della trazione integrale 4MATIC. Il nostro fotografo ne ipotizza una soglia d’accesso a circa 55.000 euro, il doppio rispetto a quanto previsto per la GLA base.

I tecnici AMG lavoreranno poi su uno specifico pacchetto stilistico, composto da paraurti maggiorati, prese d’aria più generose, quattro terminali di scarico e cerchi in lega d’ampio diametro; l’impianto frenante verrà anch’esso potenziato. La Mercedes GLA misura 4.417 millimetri in lunghezza, 1.804 mm in larghezza ed 1.494 mm in altezza, vanta un bagagliaio dalla volumetria compresa fra 421 ed 836 litri ed è inizialmente proposta nelle versioni GLA 200, GLA 250, GLA 200 CDI e GLA 220 CDI. Tutte possono essere abbinate alla trasmissione manuale a sei rapporti o al 7G-DCT, di serie per le GLA 250, GLA 220 CDI e 4MATIC.

La Mercedes GLA 200 utilizza il quattro cilindri benzina da 1.6 litri, che sviluppa 136 CV e 250 Nm. Le Mercedes GLA 250 e GLA 250 4MATIC montano invece il 2.0 benzina da 211 CV e 350 Nm, che sulla variante a trazione integrale assicura uno 0-100 km/h in 6.5 secondi, una velocità massima di 233 km/h ed un consumo medio di 7.1 l/100 km. La Mercedes GLA 200 CDI adotta il 2.2 da 136 CV e 300 Nm, stesso motore destinato alle Mercedes GLA 220 CDI e 220 CDI 4MATIC. In quest’ultima configurazione garantisce 170 CV e 350 Nm. La 200 CDI consuma 4.3 litri di gasolio ogni 100 chilometri ed emette 114 grammi di CO2 al chilometro.