Video: Autocar prova la Ferrari 599 GTO
Autocar ha provato la Ferrari 599 GTO. I commenti sono a dir poco entusiastici, per le prestazioni e sopratutto per doti “canore” del V12, che tocca quota 670 Cv ad 8250 giri, con una coppia massima di 620 Nm a 6.500 giri. Il peso è sceso a 1495 kg a secco ed assetto, sospensioni ed
Autocar ha provato la Ferrari 599 GTO. I commenti sono a dir poco entusiastici, per le prestazioni e sopratutto per doti “canore” del V12, che tocca quota 670 Cv ad 8250 giri, con una coppia massima di 620 Nm a 6.500 giri. Il peso è sceso a 1495 kg a secco ed assetto, sospensioni ed aerodinamica sono stati completamente rivisti per esaltare la sportività della 2 posti italiana.
Il risultato non è solo una supercar assolutamente godibile su strada, ma anche un’arma da usare in pista: definirla una sorella minore della 599 XX e non una evoluzione della 599 GTB è decisamente il miglior complimenti che gli ingegneri Ferrari potessero ricevere, considerando le restrizioni necessarie per l’omologazione stradale. Vi rimandiamo ai dati tecnici ufficiali, ai video ufficiali ed al configuratore per tutte le informazioni dettagliate sulla nuova GTO.