Ford Mondeo 2010: foto e dati ufficiali
La rinnovata Ford Mondeo è stata presentata al salone di Mosca e sarà presto disponibile sui mercati Europei. Le novità si concentrano nel frontale, dove sono ora presenti le luci Led diurne, nuova mascherina ed un nuovo cofano ridisegnati per migliorare la sicurezza in caso di incidente con pedoni, mentre al posteriore spiccano i nuovi
La rinnovata Ford Mondeo è stata presentata al salone di Mosca e sarà presto disponibile sui mercati Europei. Le novità si concentrano nel frontale, dove sono ora presenti le luci Led diurne, nuova mascherina ed un nuovo cofano ridisegnati per migliorare la sicurezza in caso di incidente con pedoni, mentre al posteriore spiccano i nuovi fari Led. All’interno spiccano nuovi pannelli porta, una consola centrale completamente ridisegnata che integra sistemi multimediali di nuova generazione ed illuminazione dell’ambiente con luci Led. Nuovi anche i materiali e le personalizzazioni cromatiche, ideate per alzare il livello di qualità percepita per i clienti dell’ammiraglia Ford.
La tecnologia Ford ECONetic è stata introdotta su Mondeo con alcuni accorgimenti come il recupero d’energia in frenata ed il display Eco Mode, disponibili su tutta la gamma e l’aerodinamica attiva frontale, con una griglia che parzializza i flussi d’aria verso i radiatori disponibile per le motorizzazioni più potenti. Tra i dispositivi elettronici più importanti ricordiamo la disponibilità di Lane Departure Warning, Auto High Beam, Driver Alert e Blind Spot Information System. Sono inoltre disponibili le Sospensioni attive IVDC, con regolazione continua dell’assorbimento e possibilità di scegliere tra le modalità sportiva, normale e comfort. Da notare la disponibilità di cerchi in lega da 16″ a 19″.
La gamma propulsori è composta dai rinnovati 2 litri Duratorq TDCi Euro 5 in versione 115 Cv, 140 Cv e 163 Cv (media 5,3 l/100 km e 139 g/km di CO2), con gli ultimi due abbinabili alla trasmissione doppia frizione Powershift e dal rinnovato 2,2 Tdci 200 Cv e 420 Nm di coppia, che sangono a 450 Nm con l’overboost. I modelli a benzina propongono invece il nuovo 2 litri Ecoboost in versione 203 e 240 Cv, con cambio Powershift: quest’ultimo è dotato del Sound Symposer, derivato da Focus ST ed RS, un sistema che amplifica le frequenze più “gradevoli” del 4 cilindri regalando un sound sportivo: gli Ecoboost 2 litri dichiarano una media di 7,7 l/100 km e 179 g/km di CO2. Saranno disponibili anche gli aspirati Duratec 1.6 120 Cv e 2.0 145 Cv, quest’ultimo sarà disponibile su alcuni mercati in versione E85 alimentabile a bioetanolo ed in versione bifuel GPL. Già annunciate per il futuro le nuove motorizzazioni 1.6 Ecoboost e Duratorq Tdci.
