Mazda 2 1.3: il Video di Autoblog
Dopo il test fotografico della Mazda 2 – 1.3 vi proponiamo anche un video realizzato durante la prova con questa piccola utilitaria di casa Mazda. Un’auto interessante con ottimi contenuti tecnici che si fa apprezzare per le doti stradali oltre che per l’ottimo comfort a bordo, aspetti questi legati in gran parte ad un telaio
Dopo il test fotografico della Mazda 2 – 1.3 vi proponiamo anche un video realizzato durante la prova con questa piccola utilitaria di casa Mazda. Un’auto interessante con ottimi contenuti tecnici che si fa apprezzare per le doti stradali oltre che per l’ottimo comfort a bordo, aspetti questi legati in gran parte ad un telaio di nuova generazione molto leggero ed efficace.
Pregi e difetti
Piace
Qualità materiali
Silenziosità e comfort
Comportamento stradale
Soluzioni tecniche per telaio e motore
Consumi contenuti
Non piace
Design poco personale
Coppia migliorabile sul motore 1.3 benzina
Interni semplici e poco multimediali
Prezzi
1.3 75 CV Start € 11.990
1.3 75 CV Trendy € 14.150
1.3 86 CV Sporty € 14.850
1.5 automatica 102 CV Sporty € 15.850
Scheda Tecnica Mazda 2 1.300 86CV
Tipo di carrozzeria: Monoscocca
Porte: 5
Posti a sedere: 5
Coefficiente di resistenza: cX 0,31
Sezione trasversale: m2 2,11
Lunghezza: mm 3885
Larghezza: mm 1695
Altezza: mm 1475
Passo: mm 2490
Carreggiata anteriore/posteriore: mm 1475/1465 (per 14”/15”) – 1465/1455 (per 16”)
Altezza: mm 150
Spazio anteriore/posteriore per la testa: mm 1004/959
Spazio anteriore/posteriore per le spalle: mm 1340/1275
Spazio anteriore/posteriore per le gambe: mm 1068/883
Volume bagagliaio: l 250 fino a 787 l (con sedili posteriori ripiegati)
Volume con la 2ª fila di sedili abbattuta: l 787
Piano di carico fino alla 2ª fila di sedili: mm 674
Piano di carico fino alla 1ª fila di sedili: mm 1321
Peso 950kg
Motore MZR 1.3 86 CV 4 cilindri in linea, DOHC, 16 valvole
Cilindrata: cm3 1349
Alesaggio x corsa: mm 74,0 x 78,4
Valvole: 4 per cilindro
Azionamento albero a camme tramite catena di trasmissione
Iniezione del carburante a controllo elettronico
Rapporto di compressione 10,0 : 1
Sistema di controllo delle emissioni: convertitore catalitico a 3 vie
Potenza massima kW/CV a: 63/86 a 6000 giri/min.
Coppia massima: 122 Nm a 3500 giri/min.
Capacità serbatoio: l 42,8
Batteria: 55D23L/12 V
Numero rapporti: 5
1ª 3,416
2ª 1,842
3ª 1,290
4ª 0,972
5ª 0,775
Retromarcia 3,214
Coppia di Riduzione Finale 3,850
Sospensioni anteriori: Indipendenti con schema McPherson
Sospensioni posteriori: Barra di torsione
Pneumatici* 195/45 R 16 – 195/45 R 16
Sterzo: Cremagliera e pignone, servoassistenza a comando elettrico
Diametro di sterzata (fra marciapiedi): m 9,8
Diametro di sterzata (fra muri) m 10,4
Freni: Anteriori – dischi ventilati – Posteriori a tamburo
Diametro anteriori: mm 258
Diametro posteriori: mm 200
Manutenzione programmata: 20.000 km o 12 mesi
Velocità Massima: 172 km/h
Accelerazione da 0 a 100 km/h*: s 12,9
Consumi:
Urbano**: l/100km 6,9
Extraurbano**: l/100km 4,6
Misto**: l/100km 5,4
Emissioni di CO2: g/km 129
Classificazione delle Emissioni: Euro IV