Lexus NX - Il video test del nuovo Suv Ibrido, innovativo e dal design accattivante

Prestazioni e rispetto dell’ambiente, estetica unica e distintiva, esclusività: riuscire a rispettare tutte le aspettative dei potenziali e sempre più esigenti acquirenti non è certo una cosa semplice come decenni fa, soprattutto quando si parla del marchio Lexus. Oggi per convincere servono idee, proposte tangibili, il tutto senza trascurare aspetti fondamentali come l’estetica, l’immagine, il messaggio in termini di tecnologia e le reali necessità dell’automobilista moderno. Del resto chi acquista un’auto può scegliere tra una grande frammentazione di marchi e segmenti, in un mercato sempre più aggressivo in termini di proposte e offerta di mezzi.

In quest’ottica appare sempre più difficile lanciarsi in nuove sfide, o esplorare e inserirsi in un segmento dove non si abbia già una lunga esperienza in termini prodotto, il segmento dei Suv compatti però sembra sempre più interessante e promette valide possibilità di crescita. Sulla scia di un downsizing sempre più generalizzato Lexus decide di proporre una versione più piccola sel suo già valido RX 450H, così il luxury brand di Toyota, scende in campo con un prodotto premium nel difficile segmento dei Suv compatti.

Il target di riferimento è un osso duro con cui cimentarsi, un settore da sempre governato dai marchi tedeschi che propone una concorrenza agguerrita e composta da Mercedes GLK, Audi Q3 e Q5, BMW X3, Land Rover Discovery Sport e Porsche Macan, ma Lexus decide di proporre il proprio Suv nell’unica motorizzazione ibrida, da sempre cavallo di battaglia e antenna tecnologica del costruttore giapponese. Le varianti riguardano gli allestimenti e il tipo di trazione divise tra due o quattro ruote motrici.

La nuova NX lancia la sfida in grande, cercando di puntare fondamentalmente sui propri principi ispiratori: già perchè ciò che conquista della NX, ed in generale della Lexus tout court, è il fatto che si percepisca distintamente un’attenta ricerca per concepire il prodotto finale. La macchina quale mezzo al servizio del cliente. In altre parole, si è puntato ad una realizzazione dei bisogni ancor prima della domanda esplicita: prevedere le esigenze per prevenire le critiche, così da rendere il proprietario dell’auto il vero protagonista.

Obiettivo non facile questo, considerando come Lexus sia l’ultima casa di una lunga serie che ha provato – o sta ancora provando – a porsi e raggiungere obiettivi di tale caratura. Anche altri marchi molto famosi si sono posti obbiettivi simili, ma difficilmente sono riusciti a coniugarli con altre esigenze altrettanto importanti, come ad esempio il contenimento dei consumi e delle emissioni, la praticità d’utilizzo o il costo d’acquisto e manutenzione. Ecco allora il primo punto a favore per Lexus: prezzo assolutamente in linea con la concorrenza, che parte da 39.800 € iva inclusa ed IPT esclusa, ma con agevolazioni nate dalla propria natura: grazie al suo motore ibrido ed alle sue emissioni ridotte, infatti, in molte regioni è esente dal pagamento del bollo per i primi tre anni e può entrare gratuitamente nel centro di Milano (Zona C), avere una riduzione del 50% per l’acquisto del permesso per l’accesso nella ZTL di Roma e, sempre nella capitale, è esente dal pagamento dei parcheggi blu.