Audi S1 Sportback: Video test e prova in pista

Audi S1 Quattro 2015. Un’omonimia pesante, un’eredità insostenibile per qualsiasi auto in produzione al giorno d’oggi. Ma non c’è colpa in casa Audi, “ è il progresso bellezza” direbbe qualcuno… Anzi, se proprio vogliamo, questo nome così nobile, che per forza di cose rimanda solo al mito anni della Coupé ’80 che vinse a mani basse nel Gruppo B e alla Pikes Peak, deve aver pesato anche in casa Audi Gmbh, perché la Audi S1 2015 nel nostro caso per giunta Sportback è la compatta sportiva più frizzante, divertente ed efficace nel panorama Audi Quattro e non solo degli ultimi anni. Il prezzo di listino ammonta a 32.650 euro.

In meno di quattro metri troviamo un 2 litri turbo da 230 CV e 370 Nm di coppia, cambio manuale a sei marce, trazione integrale Quattro di ultima generazione, 1.340 kg ripartiti sugli assi anteriore e posteriore 60/40. Un vero giocattolo a quattro ruote, capace di coprire lo zerocento in 5,9 secondi e di sfiorare i 250 km/h. Auto di questo genere, quando l’elettronica ancora non esisteva e la guida era affidata solo al pilota, hanno fatto impazzire gli appassionati di tutto il mondo.

Per scomodare qualche altro mito mi riferisco a una certa Delta Integrale 3 metri e 90 per 211 CV, Escort Cosworth 4 metri abbondanti e 225 Cv, Sunny Gti-R ancora sotto i 4 metri e 220 CV. Vetture nate dai rispettivi reparti sportivi, concentrati di tecnologia meccanica e di puro piacere di guida, per un’efficacia su strada imbarazzante. Vetture passate alla memoria per aver cambiato il mondo dei rally, scrivendo pagine di storia ancora oggi leggendarie. La S1 2015 non arriverà mai neanche lontanamente ad eguagliare questi miti, ma la sua inclinazione è la stessa. Stessa tecnologia zippata in poco meno di quattro metri e una guida oggi leggermente filtrata dall’elettronica, ma comunque viva e divertente. L’abbiamo provata su strada e in pista al circuito I.S.A.M. di Anagni.