BMW nuova Serie 1: i video ufficiali e il comunicato stampa
Ecco a voi i sei video ufficiali dedicati da BMW alle nuove Serie 1. In particolare, ad essere riprese sono una BMW 120i 3 porte, con interni in pelle “Boston Lemon” e finiture interne in alluminio, ed una 120d 5 porte impegnata strade urbane, campestri e montane “in Southern Italy”.Aggiungiamo anche il testo completo del
Ecco a voi i sei video ufficiali dedicati da BMW alle nuove Serie 1. In particolare, ad essere riprese sono una BMW 120i 3 porte, con interni in pelle “Boston Lemon” e finiture interne in alluminio, ed una 120d 5 porte
impegnata strade urbane, campestri e montane “in Southern Italy”.
Aggiungiamo anche il testo completo del comunicato stampa BMW sulla nuova serie 1, con un aggiornamento alla tabella sui dati tecnici. In particolare, aggiornato il dato sui consumi, che sul ciclo combinato EU sono più elevati di quelli indicati inizialmente ieri.
| Modello | potenza (cv) | coppia (Nm) | v. max (km/h) |
0-100 km/h (s) |
Consumo (l/100 km) |
| 130i | 265 | 315 | 250 | 6,0 (6,1) | 8,3 |
| 120i | 170 | 210 | 224 | 7,7 (7,8) | 6,4 |
| 118i | 143 | 190 | 209 | 8,7 (8,8) | 5,9 |
| 116i | 116 | 150 | 200 | 10,9 | 7,5 |
| 120d | 177 | 350 | 229 | 7,5 (7,6) | 4,9 |
| 118d | 143 | 300 | 209 | 8,9 (9,0) | 4,7 |
La nuova BMW Serie 1 – comunicato ufficiale BMW
Introduzione di una seconda variante di modello della berlina a coda spiovente che ha riscosso un grande successo nel segmento delle compatte ed è stata venduta in più di 200.000 esemplari; la nuova tre porte si posiziona come un complemento particolarmente sportivo del modello a cinque porte e offre un nuovo concetto per la zona posteriore con due confortevoli sedili individuali; la versione a cinque posti è disponibile come optional senza sovrapprezzo.
Una serie di affascinanti modifiche del design esterno, un look più dinamico dei gruppi ottici, della presa d’aria, del doppio rene BMW, dei fari fendi-nebbia, dei paraurti anteriore e posteriore, dei fari posteriori e dei paraurti; allestimenti interni ampliamente rinnovato con nuove soluzioni portaoggetti, materiali pregiati e colori moderni.
Nuova generazione di motori a benzina a quattro cilindri con iniezione diretta del carburante (High Precision Injection), Brake Energy Regeneration, funzione Auto Start/Stop e indicatore del punto ottimale di cambiata, una dimensione completamente nuova di dinamica efficiente, risultato di un aumento della potenza e di una gestione sensibilmente più economica, abbattimento del consumo di carburante fino al 20 percento rispetto ai modelli precedenti.
Nuova generazione di motori diesel a quattro cilindri con iniezione Common-rail, sovralimentazione a turbocompressore con turbina a geometria variabile, filtro antiparticolato montato nelle vicinanze del motore diesel, Brake Energy Regeneration, funzione Auto Start/Stop e indicatore del punto ottimale di cambiata, incremento della potenza di 10–15 kW, della coppia massima di 10–20 Nm, riduzione del consumo di carburante nelle varianti a gasolio del 15 percento circa.
Arricchimento dell’esclusiva offerta premium nella categoria delle automobili compatte: la BMW Serie 1 è l’unica vettura nel segmento di appartenenza a trazione posteriore che combina delle funzionalità classiche con la dinamica di guida tipica di una BMW.
Equipaggiamento di sicurezza e di comfort estremamente ricco per un’automobile compatta: airbag frontali, airbag laterali, airbag per la testa del tipo «curtain» che proteggono sia i passeggeri anteriori che posteriori, pneumatici runflat, indicatore avaria pneumatici, Car/Key Memory, Conditioned Based Service di serie, proiettori bixeno con luce diurna, Adaptive Light Control, Active Steering (optional), così come una selezione esclusiva nel segmento delle automobili compatte di opzioni audio, di comunicazione e di navigazione, di interfacce AUX e USB per il collegamento di apparecchi esterni di entertainment.
Sofisticato autotelaio a trazione posteriore, asse anteriore in alluminio del tipo MacPherson a doppio snodo, asse posteriore in lega leggera a cinque bracci, Controllo dinamico di stabilità (DSC), servosterzo elettrico.
La BMW Serie 1 ha il passo più lungo nella categoria delle automobili compatte; versatile bagagliaio da 330 a 1.150 litri.
Motorizzazioni della versione a tre porte:
BMW 130i: motore a benzina sei cilindri in linea con Doppio VANOS e VALVETRONIC, cilindrata: 2.996 cm3, potenza: 195 kW/265 CV, coppia max.: 315 Nm, accelerazione (0–100 km/h): 6,0 secondi, velocità massima: 250 km/h (bloccata elettronicamente), consumo medio UE: 8,3 litri/100 chilometri.
BMW 120i: motore a benzina quattro cilindri in linea con iniezione diretta di benzina della seconda generazione (High Precision Injection), cilindrata:
1.995 cm3, potenza: 125 kW/170 CV, coppia max. 210 Nm, accelerazione
(0–100 km/h): 7,7 secondi, velocità massima: 224 km/h, consumo medio UE: 6,4 litri/100 chilometri.
BMW 118i: motore a benzina quattro cilindri in linea con iniezione diretta di benzina della seconda generazione (High Precision Injection), cilindrata: 1.995 cm3, potenza: 105 kW/143 CV, coppia max. 190 Nm, accelerazione (0–100 km/h): 8,7 secondi, velocità massima: 210 km/h, consumo medio UE: 5,9 litri/100 chilometri.
BMW 120d: motore a gasolio quattro cilindri in linea con iniezione Common-rail e turbocompressione con turbina a geometria variabile, filtro anti-particolato diesel di serie, cilindrata: 1.995 cm3, potenza: 130 kW/177 CV, coppia max.: 350 Nm, accelerazione (0–100 km/h): 7,5 secondi, velocità massima 228 km/h, consumo medio UE: 4,9 litri/100 chilometri.
BMW 118d: motore a gasolio quattro cilindri in linea con iniezione Common-rail e turbocompressione con turbina a geometria variabile, filtro anti-particolato diesel di serie, cilindrata: 1.995 cm3, potenza: 105 kW/143 CV, coppia max.: 300 Nm, accelerazione (0–100 km/h): 8,9 secondi, velocità massima 210 km/h, consumo medio UE: 4,7 litri/100 chilometri.
Motorizzazioni della versione a cinque porte:
BMW 130i: motore a benzina sei cilindri in linea con Doppio VANOS e VALVETRONIC, cilindrata: 2.996 cm3, potenza: 195 kW/265 CV, coppia max.: 315 Nm, accelerazione (0–100 km/h): 6,1 secondi, velocità massima: 250 km/h (bloccata elettronicamente), consumo medio UE: 8,3 litri/100 chilometri.
BMW 120i: motore a benzina quattro cilindri in linea con iniezione diretta
di carburante della seconda generazione (High Precision Injection), cilindrata: 1.995 cm3, potenza: 125 kW/170 CV, coppia max.: 210 Nm, accelerazione (0–100 km/h): 7,8 secondi, velocità massima: 224 km/h, consumo medio UE: 6,4 litri/100 chilometri.
BMW 118i: motore a benzina quattro cilindri in linea con iniezione diretta
di carburante della seconda generazione (High Precision Injection), cilindrata: 1.995 cm3, potenza: 105 kW/143 CV, coppia max.: 190 Nm, accelerazione (0–100 km/h): 8,8 secondi, velocità massima: 210 km/h, consumo medio UE: 5,9 litri/100 chilometri.
BMW 116i: motore a benzina a quattro cilindri in linea con Doppio VANOS, cilindrata 1.596 cm3, potenza: 85 kW/115 CV, coppia max.: 150 Nm, accelerazione (0–100 km/h): 10,8 secondi, velocità massima: 200 km/h, consumo medio UE: 7,5 litri/100 chilometri.
BMW 120d: motore a gasolio quattro cilindri in linea con iniezione Common-
rail e sovralimentazione a turbocompressore con turbina a geometria variabile, filtro antiparticolato diesel di serie, cilindrata: 1.998 cm3, potenza: 130 kW/177 CV, coppia max.: 350 Nm, accelerazione (0–100 km/h): 7,6 secondi, velocità massima: 228 km/h, consumo medio UE: 4,9 litri/100 chilometri.
BMW 118d: motore a gasolio quattro cilindri in linea con iniezione Common-
rail e sovralimentazione a turbocompressore con turbina a geometria variabile, filtro antiparticolato diesel di serie, cilindrata: 1.998 cm3, potenza: 105 kW/143 CV, coppia max.: 300 Nm, accelerazione (0–100 km/h): 9,0 secondi, velocità massima: 210 km/h, consumo medio UE: 4,7 litri/100 chilometri.
