Nuova Jaguar XF: gli interni [Video]

[blogo-video id=”709546″ title=”Jaguar XF 2015: il design secondo Ian Callum” content=”” provider=”brid” video_brid_id=”” video_original_source=”” image_url=”https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/video.blogo.it/thumb/CgIR2z3N-640.jpg” thumb_maxres=”0″ url=”238829″ embed=”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”]

Jaguar diffonde un nuovo video ufficiale dedicato alla nuova XF, la berlina di segmento E concepita per battagliare con la concorrenza tedesca ed italiana. Nella clip Ian Callum, a capo dello del Centro Stile del brand inglese, ci descrive il lavoro che è stato fatto dagli stilisti Jaguar per rendere le linee degli interni più moderne ma, allo stesso tempo, conferire all’abitacolo una maggiore spaziosità per i passeggeri.

Della vecchia XF rimangono il rotore del cambio che emerge dalla plancia e le bocchette di aerazione motorizzate che accolgono il guidatore quando si avvia il propulsore. Particolare attenzione è stata posta anche al trattamento delle superfici e dei materiali, così come al comfort dispensato dai sedili. La XF ambisce ad essere la proposta più sportiva e piacevole da guidare del suo segmento, senza tuttavia rinunciare all’efficienza: i motori della famiglia “Ingenium” sono stati sviluppati proprio a tal fine. Completamente nuova la base costruttiva, realizzata in alluminio e condivisa anche con la XE: ha contribuito a limare quasi 200 kg di peso rispetto alla vecchia generazione del modello.