Peugeot GTi Story: dalla 205 alla 208 il video di una storia lunga trent'anni

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Può una storia d’amore durare 30 anni? Evidentemente si. Una storia d’amore che reca una sigla: GTi. E’ quella nata tra Peugeot e gli appassionati delle piccole emozionanti, delle trazioni anteriori reattive, con un motore deciso, potente, ed una dinamica di guida pura, sensibile, che ha passato le epoche e cresciuto migliaia di appassionati. Dalla 205 alla 208 di oggi, il marchio francese ha scritto tappe storiche per le piccole di segmento B in grado di far battere il cuore di chi ama le quattro ruote.
Una storia cominciata nel lontano 1977: Peugeot decise di mandare in pensione la vecchia 104. La situazione economica di Sochaux non era buona ed occorreva un modello di rottura, capace di conquistare il pubblico. Il progetto aveva un nome “M24”. Il design venne affidato al centro stile della casa, in collaborazione con Pininfarina. Solo nel 1979 si arrivò al concept definitivo.

Se una squadra lavorava allo stile, una seconda squadra lavorava sulla meccanica: il telaio venne progettato secondo precise direttive: peso ridotto, tenuta di strada elevata e buone doti di comfort. I lamierati della carrozzeria vennero sottoposti a zincatura, mentre alcuni componenti furono realizzati in plastica. Si arrivò al primo prototipo nel 1981: quel modello, che doveva chiamarsi 105, prese vita nel gennaio del 1983. Era la Peugeot 205. Un successo, che portò anche all’introduzione della GTi 1.6, con i suoi 105 cavalli di potenza. Di li a poco inoltre, nacque la 205 Turbo 16. La volontà da parte di Peugeot infatti era quella di entrare nel mondo dei rally, per scelta proprio di Jean Todt. Fu un successo.

Ovviamente il modello che più entrò nel cuore degli appassionati fu questo, il 1.9 GTi: 130 CV che vuol dire da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi, i 400 metri in 29,2 secondi e ben 206 km/h. Cerchi in lega maggiorati da 15 pollici, 4 freni a disco con grossi fori di areazione. Un’auto entrata nella storia.