Honda Civic Type R 2015: test drive in pista con Gabriele Tarquini

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La Honda Civic Type R 2015 è nata per stupire: non per l’aerodinamica, quasi da auto da corsa, o per le sue forme eccentriche, del tutto subordinate alla funzionalità; ma per la sua capacità di andare dannatamente forte, sempre e comunque. Non è “da aperitivo”: è una vettura da corsa per la strada che certamente non passerà inosservata.

La volontà di Honda è di annichilire la concorrenza: quasi “doveroso”, quindi, il record al Nurburgring… La nuova Civic Type R è di un altro pianeta; tanto veloce, quanto estrema: nel look, nel setup e nelle performance. Il 2 litri VTEC Turbo da 310 CV è solo uno specchietto per le allodole: la vera forza della Type R è nella somma dell’eccellente grip meccanico con quello aerodinamico.

Prodotta in pochi esemplari, di cui solo 100 per l’Italia, farà la gioia dei pistaioli e dei collezionisti. La dotazione è più che mai completa, dagli ADAS (sistemi di assistenza alla guida) alla “telemetria di bordo”. Del resto il prezzo di 37.000 Euro non è da sottovalutare, anche per una vettura “pronto pista” come questa.

Motore

VTEC TURBO da 2,0 litri

Tipo       4 valvole per cilindro

Capacità              1.996

Rapporto alesaggio/corsa            86,0 x 85,9

Rapporto di compressione           9,8

Potenza               310 CV a 6.500 giri/min

Coppia  400 Nm da 2.500 a 4.500 giri/min

Trasmissione manuale – rapporti               6

Sospensioni e ammortizzatori

Anteriore            Sospensione a doppio asse

Posteriore           Barra di torsione ad H

Sterzo

Servosterzo elettrico a doppio pignone

 Freni

Anteriore            Disco ventilato e forato da 350 mm; pinza a 4 pistoni

Posteriore           Disco pieno da 296 mm

Dimensioni (mm)

Esterne (mm)

Lunghezza 4.390 – Larghezza totale  1.878 -Larghezza totale 2.065 – Altezza totale 1.466 (senza carico)

Passo    2.594

Serbatoio del carburante              50

Peso a vuoto in ordine di marcia 1.382(con carburante al 100%)

 Prestazioni e consumo di carburante

Velocità massima (km/h)              270

0-100 km/h (secondi)      5,7

Consumo di carburante urbano (l/100 km)             9,4

Consumo di carburante extraurbano (l/100 km)   6,1

Consumo di carburante combinato (l/100 km)      7,3

Emissioni combinate di anidride carbonica (g/km)              170