Honda HR-V 2015: primo contatto su strada

Motore
1.6 litri i-DTEC (diesel) 1.5 litri i-VTEC (benzina)
Tipo
4 valvole per cilindro 4 valvole per cilindro
Cilindrata (cc)
1.597 1.498
Alesaggio e corsa (mm)
76,0 x 88,0 73,0 x 89,5
Rapporto di compressione
16,0 11,5
Potenza
120 CV a 4.000 giri/min. 130 CV a 6.600 giri/min.
Coppia
300 Nm a 2.000 giri/min. 155 Nm a 4.600 giri/min.

Trasmissione
1.6 litri i-DTEC (diesel) 1.5 litri i-VTEC (benzina)
Manuale 6 rapporti 6 rapporti o CVT- Variabile con 7 “marce” simulate

Rapporti del cambio
1.6 litri i-DTEC
Cambio manuale a 6 rapporti 1.5 litri i-VTEC
Cambio manuale a 6 rapporti 1.5 litri i-VTEC
CVT (marce simulate)
1a 3,642 3,642 2,526
2a 1,884 2,080 1,573
3a 1,179 1,361 1,211
4a 0,869 1,023 0,944
5a 0,705 0,829 0,755
6a 0,592 0,686 0,603
7a － － 0,408
Retromarcia 3,673 3,673 5,822
Trasmissione finale 3,850 4,705 5,436

Sospensioni e ammortizzatori
Anteriore MacPherson
Posteriore Barra di torsione ad H

Sterzo
1.6 litri i-DTEC (diesel) 1.5 litri i-VTEC (benzina)
Tipo Pignone e cremagliera
Giri sterzo (da fine corsa a fine corsa) 2.71 2.79
Raggio di sterzata
(ruote) 10.6
Raggio di sterzata
(carrozzeria) 11.4

Freni
Anteriori disco forato da 293 mm
Posteriori disco da 282 mm

Ruote e pneumatici
Dimensioni delle ruote Pneumatici anteriori Pneumatici posteriori
16-pollici 215 60R16
17-pollici 215 55R17

Dimensioni (mm)
Esterne (mm)
Lunghezza totale 4.295
Larghezza totale 2.020 (inclusi gli specchietti retrovisori delle portiere)
Altezza totale 1.605 (inclusa l’antenna)
Asse 2.610

Capacità (litri)
Bagagliaio 453 (sedili in posizione) / 1.026 (sedili abbattuti)
Serbatoio del carburante 50