Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport

Peugeot introduce una nuova versione speciale nelle famiglia 208 e sostituisce così l’esclusiva GTi 30th, allestimento in edizione limitata (900 esemplari) rivolto agli amanti della guida sportiva. La nuova special assume il nome GTi by Peugeot Sport e conserva di fatto la meccanica della progenitrice, a partire ovviamente dal motore 1.6 THP: il quattro cilindri sviluppa 208 CV (a 6.000 giri/minuto) e fornisce allo stesso tempo 300 Nm di coppia (a 3.000 giri/minuto).

Il Leone dichiara un’accelerazione 0-100 km/h in 6,6 secondi, una velocità massima di 230 km/h ed un tempo di 26,5 secondi nel classico rilevamento sul chilometro da fermo, a fronte di emissioni inquinanti pari a 125 g/km.

Chi intende disegnare traiettorie al millimetro sarà felice di leggere che Peugeot ha mantenuto il differenziale Torsen a slittamento limitato, l’assetto ribassato (-10 mm), il cambio manuale a 6 rapporti e le carreggiate allargate (+ 22 mm e + 16 mm sui due assi), mentre a livello tecnico vanno segnalati anche l’impianto frenante specifico ed i cerchi in lega da 18 pollici. L’auto pesa a vuoto 1.235 chili. E’ in vendita nel nostro paese alla cifra di 26.200 euro.

Il video-test della 208 GTi 30th

La scheda tecnica della GTi 30th

CORPO VETTURA
Numero porte 3
Numero posti 5
Bagagliaio 285 dm3
Massa in ordine di marcia 1235 kg
Lunghezza 396 cm
Larghezza 174 cm
Altezza 145 cm
Passo 254 cm

MOTORE
Numero cilindri 4 cilindri in linea
Cilindrata cm3 1598
Alimentazione benzina
Potenza max/regime 153 kW (208 CV) a 6000 giri/min
Coppia max 300 Nm
Trazione anteriore
Cambio meccanico a 6 rapporti
Omologazione antinquin. Euro6
Differenziale anteriore a slittamento limitato Torsen

PRESTAZIONI e CONSUMI
Velocità max 230 km/h
Accelerazione 0-100km/h 6,5 secondi
Consumo Urbano 6,9 litri per 100km
Consumo Extrurbano 4,6 litri per 100km
Consumo Misto 5,4 litri per 100km
Emissioni CO2 125 (g/km)