Nuova Mazda2: i suoi sistemi di sicurezza attiva in video

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Compatta, ma premium. Nuova Mazda2 con i suoi 406 cm di lunghezza rientra perfettamente nella categoria delle segmento B, ma si differenza dalle rivali per una dotazione ricca e davvero completa, più simile a una vettura di fascia superiore. E non parliamo solo della dotazione di bordo, ma anche dei sistemi di sicurezza attiva e passiva.

Sono lontani ormai gli anni in cui le auto erano sprovviste di sistemi di sicurezza attiva, quali ABS e sistema elettronico di stabilità, ormai obbligatori su tutte le vetture nuove, un’imposizione dell’Unione Europea che ha contribuito non poco alla sicurezza globale su strada. La ricerca in questo settore è ormai inarrestabile e ha fatto passi da gigante, ma come spesso accade alcune tecnologie sono riservate alle vetture di classe superiore. Come sempre però c’è l’eccezione che conferma la regola, e in questo caso si tratta proprio di Nuova Mazda2. Una piccolina con tecnologia da grande.

E così oltre ai classici sistemi di sicurezza attiva sulla Nuova Mazda2 troviamo l’i-ActivSense un pacchetto tecnologico che presenta diverse dotazioni premium compreso l’inedito Head Up Display denominato Active Driving Display, e svariati sistemi di assistenza alla guida come l’SCBS per la frenata “autonoma” in città, il Blind Spot Monitoring, il Rear Cross Traffic Alert, il Lane Departure Warning System e l’High Beam Control.

Tante sigle e tanti sistemi di assistenza, tutti con un unico scopo, rendere la Nuova Mazda2 una delle compatte più sicure nella sua categoria. Per scoprire quali sono e come funzionano abbiamo sottoposto la nostra Mazda2 1.5 L Skyactiv G in versione Exceed ad una serie di prove su strada, in officina e in circuito. Vediamo insieme quali sistemi monta e come funzionano nell’utilizzo reale.