Peugeot 208 R5

Il passaggio di consegne fra le Peugeot 207 e 208 si riflette anche nell’ambito motorsport, dove la 207 S2000 viene rimpiazzata dalla più moderna 208 R5. La Peugeot 208 R5 verrà introdotta a partire dalla seconda metà del 2014 e rispetta le norme valide per i campionati FIA della categoria R5, ai quali potranno accedere vetture non più care di 180.000 euro, con trazione integrale ma senza differenziale centrale, con trasmissione sequenziale a 5 rapporti, carreggiate allargate e peso minimo di 1.200 chili. Ciascun modello dovrà poi essere basato su una vettura prodotta in almeno 25.000 unità.

La Peugeot 208 R5 utilizza il motore 1.6 THP da 280 CV, strettamente derivato dall’unità di serie: per questo motivo Peugeot ritiene che la sua affidabilità sia garantita per 3.000/5.000 chilometri. L’auto è stata sviluppata da Bertrand Vallat, già responsabile del progetto 207 S2000.