Jaguar F-Pace 2.0d AWD Portfolio: la nostra prova

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Jaguar F-Pace 2.0d AWD Portfolio – Con la F-Pace, Jaguar ha portato a termine obiettivi delicati: dare un seguito produttivo alla conturbante C-X17, presentata al Salone di Francoforte nel 2013; entrare nel redditizio segmento di mercato dei SUV con un prodotto che esaltasse i valori fondanti del marchio.

Il risultato, bisogna ammetterlo, è stato centrato in pieno: non solo la sport utility di Jaguar è bella da vedere (e da guidare), ma ha anche contribuito in maniera determinante a far volare le vendite del marchio inglese: basti pensare che in Italia il primo crossover del giaguaro, a meno di 8 mesi dal lancio, è stato venduto in circa 2.300 esemplari su 4.912 Jaguar immatricolare (+200% rispetto al 2015). E il segmento delle SUV premium è destinato a crescere del 50% entro il 2020.

La F-Pace sintetizza ed evolve le forme viste sulle ultime creazioni Jaguar, a cominciare dalla conturbante F-Type – da cui riprende i gruppi ottici, sfuggenti ed originali – e dalla XE, la berlina sportiva da cui la SUV di Coventry mutua la meccanica e lo styling del frontale. Con 4,73 metri di lunghezza e un prezzo di listino che parte da 45.750 euro, la F-Pace mette nel mirino concorrenti come la Mercedes GLC, la Porsche Macan e l’Alfa Romeo Stelvio.

Come è fatta sotto la carrozzeria