Mastretta MXT

Daniel Mastretta, progettista e disegnatore messicano di kit car ha fondato nell’87 la Mastretta Design che si è occupata con buon successo di design industriale applicato ad autobus, automobili e altro ancora; oggi Mastretta è pronto a produrre in piccola serie la nuova MTX, una piccola coupé due posti con motore posteriore trasversale e linee tutto sommato apprezzabili; le somiglianze stilistiche con la Lotus Elise e alcune sportive artigianali non mancano certo, ma il risultato finale ci sembra discretamente riuscito.

La presentazione ufficiale della MXT è prevista per il Salone di Città del Messico in dicembre e nel frattempo viene addirittura preparato un moderno stabilimento adatto a produrre 150 vetture l’anno a partire dal primo trimestre del 2008. Nonostante il motore di 2.3 litri, le prestazioni non sono però al livello dell’apprezzata sportivetta inglese, colpa anche dei quasi 113 chili di peso in più per la Mastretta. Il prezzo di 46.270 dollari (34.200 euro) non è bassissimo ma sembra commisurato ai contenuti tecnici; poco si sa invece della qualità costruttiva e della rispondenza alle normative internazionali sulla sicurezza e sulle emissioni allo scarico.

Scheda tecnica
Coupé 2 posti
Telaio semi-monoscocca in alluminio
Carrozzeria in fibra di vetro rinforzata
Motore 4 cilindri , 2.3 litri, 16V, 200 CV
Sospensioni indipendenti
Cambio manuale a 5 marce
Freni a disco ventilati
Sterzo a cremagliera
Lunghezza, larghezza, altezza: 3.900, 1.750, 1.170 mm
Passo 2.415 mm
Peso 1.000 kg (44 ant/56 post)

Velocità max: 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h: 6-7 secondi
Spazio di frenata a 100 km/h: 35 m

Cinture a tre punti e Airbag (opzionali)
Strumentazione elettronica con doppia modalità di utilizzo strada/corsa
Lettore MP3
Sedili a guscio
Riscaldamento e aria condizionata
Fari Hella

Via | Jalopnik