Volkswagen Golf R e GTI Performance: prima prova [Video]

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Lo è da quasi mezzo secolo, ma oggi più che mai la Volkswagen Golf è un’auto capace di soddisfare ogni esigenza dell’automobilista moderno grazie a una proposta che spazia dalla sostenibilità ambientale alla performance in pista. Così, se la e-Golf e la GTE sono state pensate per coloro che guardano con interesse ad un mobilità ecosostenibile, la GTI Performance e la R hanno il compito di attirare le simpatie dei più sportivi. D’altra parte, la GTI può contare su una tradizione di oltre 40 anni (è nata nel 1976), mentre la R, pur avendo una storia molto più recente, è entrata da subito nel cuore degli appassionati. Con l’arrivo del restyling della settima generazione, anche questi allestimenti hanno subito gli inevitabili aggiornamenti per rimanere ai vertici in una categoria dove la concorrenza è sempre più numerosa e competitiva. La Golf continua a puntare sulla tradizione senza però sacrificare l’evoluzione, fatta di un affinamento continuo che l’ha portata a essere il riferimento assoluto nel segmento C. Più potenti e tecnologiche, le varianti sportive della bestseller di casa Volkswagen mescolano fascino e prestazioni per essere sempre sulla cresta dell’onda.

Come è fatta la Golf GTI Performance

Oltre alle Golf stradali esiste una variante della media di Wolfsburg pensata esclusivamente per la pista, e più precisamente per il campionato TCR, che ha vinto nel 2016 (internazionale e asiatico). Il suo nome è Golf GTI TCR ed è spinta da un propulsore capace di erogare una potenza di ben 350 CV. La base è quella della GTI che conosciamo con il minimo indispensabile, visto che per correre bisogna alleggerire la vettura di tutto il superfluo. Ad ogni modo, per difendere il titolo la TCR può far affidamento su un’aerodinamica rivista, con parafanghi che presentano un nuovo profilo e delle nuove aperture, ma soprattutto, su un motore 2.0 sovralimentato che può contare su un upgrade di 20 CV. Altre migliorie riguardano il cambio sequenziale, e l’arrivo di un nuovo servosterzo elettrico. Prevista in 30 esemplari, che si aggiungono agli oltre 20 del modello precedente, la nuova Golf GTI TCR ha tra i primi clienti il Liqui Moly Team Engstler, che intende correre nella serie tedesca ADAC TCR Germany, nel TCR Asia e nel TCR Middle East. La nuova vettura inoltre, sarà impegnata anche nel TCR internazionale, nel nuovissimo campionato TCR Scandinavia o nel TCR Italia. Il prezzo sarà di 90.000 euro più iva.

Scheda Tecnica Volkswagen Golf R

Scheda Tecnica Volkswagen Golf GTI Performance