Volkswagen Polo 2018

Con i suoi 90 cavalli la Volkswagen Polo a Metano con il 1.0 TGI di nuova generazione non sarà dunque ordinabile con l’automatico doppia frizione, contrariamente al modello di punta, la Volkswagen Polo GTI. Abbandonato il 1.8 TSI da 192 cavalli, la nuova generazione della sportiva monta un 2.0 TSI da 200 cavalli che le permette di scattare da 0 a 100 km/h in 6.5 secondi. Non mancano un assetto sportivo e dotazioni esclusive. I cerchi in lega sono da 17 pollici, ma si possono avere anche da 18, e tutti i dettagli sprizzano sportività, a partire dai classici interni con rivestimenti in fantasia Clark, fino ad arrivare al kit estetico con l’iconica linea rossa che caratterizza il frontale, fondendosi anche all’interno dei nuovi gruppi ottici per dare soluzione di continuità.

Oltre alla GTI saranno presenti altri tre allestimenti con la classica nomenclatura Trendline, Comfortline e Highline. Destinato ad arrivare in un secondo momento è invece l’allestimento Beats, pensato per gli amanti della musica e caratterizzato dalla presenza di un impianto audio high-end. Di serie, su tutte le versioni, saranno presenti luci diurne a Led, riconoscimento della stanchezza del guidatore, Front Assist con frenata d’emergenza automatica City con riconoscimento dei pedoni, cerchi da 15 pollici e sistema We Connect. A partire dalla Comfortline saranno invece di serie i cerchi in lega, l’infotainment Composition Media, il climatizzatore Climatic e l’apertura elettrica dei 4 finestrini. L’Active Info Display sarà invece proposto di serie solo sulla Highline che disporrà anche del pacchetto R-Line esterno, del volante multifunzione, di cerchi in lega da 16 pollici e di alcune finiture in pelle per volante e pomello del cambio.