Mercedes-AMG GT R: la nostra prova video

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La Mercedes-AMG GT R è, probabilmente, la massima incarnazione vista finora di auto sportiva secondo Stoccarda: bella e guidabile pur esssendo alla massima espressione tecnica. Lo schema classico del motore anteriore da 585 Cv e della trazione posteriore si affianca alla ricerca di un’aerodinamica attiva sofisticata che reagisce alle condizioni di guida, il tutto supportato da una gestione elettronica pronta per la pista. C’è perfino la citazione alla leggenda, quella che si ritrova nella mascherina a listelli verticali che ricorda la splendida 300 SL che nel 1952 vinse la leggendaria Carrera Panamericana sulle strade messicane.

La Mercedes-AMG GT R non solo è la massima evoluzione del marchio di fondato da Hans Werner Aufrecht ed Erhard Melcher nel 1967, un’auto talmente performante da riuscire a girare al Nurburgring in 7 minuti e 10 secondi. Un risultato che non stupisce visto che la coupé può toccare i 100 km/h da fermo in 3.6 secondi e raggiungere una velocità massima di 318 km/h. Anche il prezzo è livellato con le prestazioni: la Mercedes-AMG GT R costa 178.410 euro, optional esclusi.

Nelle competizioni esiste la categoria GT3 dove le vetture nascono come evoluzione di auto sportive regolarmente in vendita. La filosofia della Mercedes-AMG GT R è opposta: si tratta, praticamente, di una Mercedes-AMG GT3 autorizzata alla circolazione stradale. Inoltre da quest’anno una Mercedes AMG GT viene schierata sia nel Campionato Italiano Gran Turismo sia in molte competizioni internazionali compresa e gare di endurance.

Molto oltre GT e GT S