Kia Stonic 1.6 CRDI 110 CV: la prova del SUV coreano

[blogo-video id=”914849″ title=”Kia Stonic – La Prova” content=”” provider=”brid” video_brid_id=”” video_original_source=”” image_url=”https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/video.blogo.it/thumb/K1CPjTbX-640.jpg” thumb_maxres=”0″ url=”311524″ embed=”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”]
E’ il SUV di piccole dimensioni di casa Kia. E’ la baby tiger del brand coreano, parliamo della Stonic. Un’auto coreana dall’anima europea in quanto è stata interamente disegnata al Kia Design Studio di Francoforte in collaborazione con i colleghi di Namyang. Un modello che di fatto sancisce l’entrata del marchio coreano nell’affollato segmento dei B-SUV, sempre in grande ascesa.

[related layout=”big” permalink=”https://www.autoblog.it/post/913720/kia-novita-in-vista-per-rio-e-stonic”][/related]

Abbiamo provato la Stonic 1.6 CRDi 110 CV con cambio manuale e allestimento Energy, il top di gamma. Il prezzo? Occorrono 22.750 euro. Molto buono il rapporto qualità prezzo se si pensa che la dotazione di serie comprende: cerchi di lega da 17”, clima automatico, navigatore satellitare con monitor touch da 7”, compatibilità Apple CarPlay e Android Auto, radio Dab con comandi al volante, pedaliera d’alluminio, volante sportivo, sedili rivestiti di pelle/tessuto, assistenza alla frenata d’emergenza con rilevamento pedoni, avviso superamento corsia, rilevamento della stanchezza del guidatore, avviamento keyless, specchi retrovisori ripiegabili e riscaldabili, infine, vetri posteriori oscurati.

Kia Stonic 1.6 CRDI 110 CV: come è fatta