McLaren Senna: un modellino da 7000 euro
Costruito da un'azienda inglese in scala 1:8 partendo dai disegni originali, realizzato a mano, perfetto in ogni minimo dettaglio
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/2018/07/mclaren-senna-modellino-1.jpg)
Settemila euro per un modellino? Follia. Eppure, se ci si riflette un attimo, si tratta di un oggetto di alto pregio. Considerando che i ricchi non mancano mai e che esistono anche persone disposte a sborsare cifre ben superiori per acquistare all’asta le mutande di qualche personaggio famoso, possiamo ancora ricondurre nella logica, in qualche modo, questa McLaren Senna in scala.
[img src=”https://media.autoblog.it/1/12b/mclaren-senna-modellino-4.jpg” alt=”McLaren Senna” size=”large” id=”916914″]
Quindi una macchinina che costa quasi quanto un’auto vera. Cos’ha di speciale? Si tratta di un modello in scala 1:8 (le foto di questa pagina sono proprio del modellino, non dell’auto vera), prodotto dalla Amalgam Collection, azienda inglese con sede a Bristol, specializzata nella costruzione di repliche perfette, fin nei minimi particolari, di auto prestigiose.
[related layout=”big” permalink=”https://www.autoblog.it/post/900723/mclaren-senna-la-piu-potente-di-sempre-realizzata-in-500-esemplari”][/related]
Questa McLaren Senna in scala è, neanche a dirlo, un’edizione limitata. Come le auto vere, ha diversi “allestimenti”, ben tre. Il “modello base” costa 7.675 dollari; abbiamo poi la versione Bespoke con varianti di colore, 9.031 euro; infine la Bespoke Plus, ampiamente personalizzabile, 10.375 euro.
[img src=”https://media.autoblog.it/6/6a1/mclaren-senna-modellino-3.jpg” alt=”McLaren Senna” size=”large” id=”916913″]
Ma per quale motivo costa così tanto? Perché viene realizzata completamente a mano. E’ lunga 60 cm e usa gli originali disegni CAD forniti dalla McLaren Automotive. Lo sviluppo ha richiesto ben 3.000 ore di lavoro e il risultato stato sottoposto direttamente ai designer e ingegneri della McLaren per verificare l’accuratezza e la rispondenza all’auto vera.
[related layout=”big” permalink=”https://www.autoblog.it/post/908312/mclaren-570s-e-720s-la-prova-sul-circuito-di-goodwood”][/related]
La produzione di ogni modellino richiede 300 ore di lavoro altamente specializzato, e qui si tratta di artigiani al limite con gli artisti. Sono stati usati materiali come acciaio inossidabile, resina di poliuretano e peltro. Le vernici sono identiche alle specifiche stabilite per la McLaren Senna vera. Allora si riesce a comprendere, fino ad un certo punto, la ragione di questi prezzi esorbitanti.
Ultime notizie
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/2025/02/pagani-zonda-tricolore-2011-1-scaled.jpg)
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/2025/02/wp_drafter_382553-scaled.jpg)
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/2025/02/37842671af04afcb8b640fc185b1e114-scaled.jpg)
:format(webp)/www.autoblog.it/app/uploads/2025/02/RO_6785.jpg)