Jeep Cherokee Restyling 2019: più ricca meno cara. Primo contatto

[blogo-video id=”922893″ title=”Jeep Cherokee – La Prova” content=”” provider=”brid” video_brid_id=”” video_original_source=”” image_url=”https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/video.blogo.it/thumb/hqBAa7TG-640.jpg” thumb_maxres=”0″ url=”312352″ embed=”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”]

Allo scoccare dei quattro anni di vita Jeep Cherokee Restyling 2018 da una colpo alla botte e uno al cerchio.  Una pratica inevitabile quando si tratta di mercato dell’auto, fondamentale per non perdere terreno in uno dei mercati più agguerriti di sempre: quello dei Suv. Le novità sono a tuttotondo, anche se il design di frontale e lato B è certamente quello più tangibile agli occhi del pubblico. Si comincia dal turbodiesel, ma il prossimo anno la squadra potrà contare pure su di un due litri benzina sovralimentato da 270 cavalli.

Come è fatta