Mercedes A35 AMG: ecco la sportiva da 306 CV

La frenata è affidata ad un impianto a 4 pistoncini con dischi da 350 mm all’anteriore e 1 pistoncino e 330 mm di disco al posteriore. Sono cinque le modalità di guida: “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +” e “Individual”. Switchando da una all’altra si variano parametri quali la risposta del motore, della trasmissione o dello sterzo. La funzione “Slippery” – che riduce la potenza, rende la curva di coppia piatta e addolcisce i cambi di marcia – è pensata per condizioni di asfalto scivoloso, mentre col programma “Individual” è possibile configurare il tutto in base alle proprie preferenze personali.

Infine, per i pistaioli è disponibile “AMG Track Pace”(optional): si tratta di un ingegnere di pista virtuale facente parte del nuovo sistema multimediale MBUX, che registra più di 80 dati riguardanti il veicolo durante la marcia in tracciato. Sui display vengono mostrati al pilota i tempi sul giro, gli intertempi e se si sta migliorando l’andatura oppure no. Circuiti famosi come il Nurburgring o Spa-Francorshamps sono già salvati nel sistema, ma è possibile registrarne di ulteriori. Le vendite della Mercedes A35 AMG inizieranno già dal prossimo mese, con le prime consegne previste per Gennaio 2019.