Video: il T-Jet raccontato da Fiat (3)
Terza ed ultima parte della video-intervista a Paolo Pallotti, Platform Manager per i motori Fire e Tjet di Fiat Powertrain Technologies, sul motore T-Jet, pubblicata nel blog Quelli che Bravo. Forse si tratta del video più interessante, perché le varie parti del motore vengono sommariamente descritte, raccontando anche il processo di progettazione e produzione.Sappiamo così,
Terza ed ultima parte della video-intervista a Paolo Pallotti, Platform Manager per i motori Fire e Tjet di Fiat Powertrain Technologies, sul motore T-Jet, pubblicata nel blog Quelli che Bravo. Forse si tratta del video più interessante, perché le varie parti del motore vengono sommariamente descritte, raccontando anche il processo di progettazione e produzione.
Sappiamo così, ad esempio, che il motore viene realizzato a Termoli sulla base del precedente Fire 1.4, ma rispetto a questo ha numerose componenti riprogettate – e in gran parte citate nel video; che è stato realizzato in 18 mesi da uno staff tecnico che, complessivamente, ha coinvolto circa un centinaio di persone; che la turbina ha un regime di rotazione “normale” di 210.000 giri/minuto, con punte massime di circa 230.000, e con gas di scarico che raggiungono 950° di temperatura…