Toyota Corolla 2019: primo contatto [Video]

[mp-video id=”969826″ title=”Toyota Corolla – Primo contatto” content=”” provider=”brid” video_brid_id=”382282″ video_original_source=”https://media.autoblog.it/7/70f/toyota-corolla-la-prova1.mp4″ url=”” embed=”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”]

Ora più che mai, tutto si gioca attorno alla definizione di World Car. Se sia solo un’auto adattabile dovunque, oppure un complesso di tecnologia e design valido ovunque. Abbiamo provato la nuova Toyota Corolla sulle strade dell’isola di Maiorca e abbiamo capito che la strada scelta dal costruttore giapponese è nettamente la seconda. Due motorizzazioni ibride diverse, 1.8 da 122 Cv o 2.0 da 180 Cv, a disposizione però di una vettura sviluppata sulla nuova piattaforma modulare TNGA. Il guadagno è totale, tanto in stile e aerodinamica quanto in performance e piacere di guida, sia per la versione due volumi Hatchback che per quella wagon, la Touring Sports: prezzi a partire da 27.300 euro, che però scendono a 22.950 euro grazie agli Hybrid Bonus.

Toyota Corolla 2019: come va