Audi RS 6 Avant, il canto del cigno di un'icona high performance: gli ultimi 60 esemplari per l'Italia

“Chi avrebbe mai immaginato che una station wagon potesse sfidare le supercar?” Da questa provocazione nasce la leggenda della Audi RS 6 Avant, un’icona che per oltre vent’anni ha saputo fondere la grinta sportiva con la praticità familiare. Oggi, dopo quattro generazioni di successi, questo mito si prepara a salutare il mercato italiano con un’esclusiva serie limitata di 60 esemplari.

Speciale fin dal debutto

Dal debutto nel 2002, questa straordinaria auto alte prestazioni ha rivoluzionato il segmento delle wagon sportive. L’ultima generazione, la serie C8, rappresenta il culmine di un percorso evolutivo: un potente motore V8 biturbo da 4.0 litri e 600 CV, supportato da un sistema mild-hybrid a 48 Volt, che permette di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi.

La storia inizia con la serie C5, equipaggiata con un V8 4.2 biturbo da 450 CV sviluppato in collaborazione con Cosworth, un’innovazione che ha ridefinito gli standard del segmento. La seconda generazione ha spinto i limiti ancora più in alto, introducendo un V10 5.0 biturbo da 580 CV, persino più potente della supercar R8.

Nel 2013, la terza generazione ha portato importanti novità: un nuovo V8 4.0 biturbo più efficiente, una significativa riduzione del peso e l’introduzione della tecnologia cylinder on demand. La versione Performance, con i suoi 605 CV, ha segnato il punto più alto di quella serie.

Audi RS6 Avant: un gioiello

L’attuale RS 6 Avant GT è il coronamento di questa eredità. Ispirata alla leggendaria Audi 90 quattro IMSA GTO, questa edizione speciale accelera da 0 a 100 km/h in appena 3,3 secondi, grazie all’uso estensivo di materiali leggeri e soluzioni tecniche avanzate come il Dynamic Ride Control.

La tecnologia a bordo include il sistema Audi quattro con differenziale sportivo, lo sterzo integrale dinamico e fari LED Matrix HD con luce laser. Gli interni, con sedili in carbonio e finiture di lusso, rappresentano il perfetto equilibrio tra comfort e sportività.

Prodotta parzialmente nel sito carbon neutral di Böllinger Höfe, questa wagon dimostra come sia possibile combinare prestazioni estreme, praticità quotidiana e attenzione alla sostenibilità. Le ultime 60 unità destinate all’Italia rappresentano l’addio a un’auto che ha riscritto le regole del segmento.