IAA Mobility 2021: prime anticipazioni sulle novità attese al Salone di Monaco

A due anni esatti dall’ultima edizione del Salone di Francoforte, il comparto dell’automotive mondiale torna a darsi l’attesissimo appuntamento tedesco “post-lockdown” delle novità di mercato. E con diversi elementi in più: la sede di effettuazione del Salone (Monaco di Baviera), ed il formato dell’evento, non più incentrato in maniera esclusiva sull’automobile in senso assoluto, quanto su un discorso ad ampio spettro sui temi della mobilità, sotto forma di iniziative, appuntamento a tema ed anticipazioni che si svolgeranno sulla filosofia di “Salone diffuso” di origine italiana e che prende sempre più piede a livello internazionale.

Il nuovo format

Ecco, in estrema sintesi, i contenuti-chiave di IAA Mobility 2021, che si terrà a Monaco di Baviera dal 7 al 12 settembre su tre “piattaforme” di svolgimento (intese come location e tematiche in programma):

• Summit, che corrisponde al concetto di fiera vera e propria nella sua accezione tradizionale del termine e per questo si snoderà nel complesso fieristico della metropoli bavarese;
• Blue Lane, ovvero una “corsia blu” che collegherà il quartiere della Fiera di Monaco con le aree centrali della città e ospiterà una pista dedicata alle esperienze ed ai test drive su tutte le tipologie di nuovi sistemi di ecosostenibilità hi-tech, insieme ad un progetto partecipato con i visitatori che prevede un percorso multimodale formato da autovettura, bicicletta e mezzi di trasporto locale;
• Open Space, cioè le aree rivolte al grande pubblico in cui alcuni dei poli nevralgici del centro di Monaco assumeranno un ruolo di aree all’aperto in cui attivare percorsi di dialogo diretto con le persone sui temi dell’innovazione, delle idee e della mobilità sostenibile per il futuro.

Ecco chi ci sarà e chi no

Fra i “big player” che hanno dato la propria adesione all’IAA Mobility 2021, gran parte dei “brand” tedeschi, ovvero Volkswagen Group (rappresentato dalla capogruppo VW, Audi, Cupra e Porsche), Bmw Group (“padrone di casa” e che comprenderà anche Mini e Rolls-Royce) e Daimler AG (con Mercedes e Smart). Accanto a loro, saranno presenti Ford, Hyundai Motors, Polestar e Renault Groupe. Fra gli assenti, si segnalano l’intero “universo” Stellantis (Opel compresa), Toyota Group e Jaguar Land Rover; Kia sarà presente attraverso la propria filiale tedesca.

Una prima panoramica sulle novità

Audi

Sotto i riflettori all’imminente IAA Mobility, la concept GrandSphere, showcar progettata dal marchio dei “Quattro Anelli” con l’obiettivo di prefigurare un possibile modello di alta gamma per il futuro (potrebbe prendere il posto dell’attuale A8), e che fra l’altro dispone di guida autonoma di Livello 4. Accanto a GrandSphere, si fa strada l’ipotesi che a Monaco faccia bella mostra di se una seconda concept: quella SkySphere esposta in anteprima assoluta al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach di metà agosto. Lo stand Audi sarà animato dal “vernissage” europeo di Audi A6 e-tron, che aveva fatto il proprio esordio in occasione del Salone di Shanghai nella primavera 2021, nonché dalla nuova generazione di RS3.

Bmw

Il marchio “padrone di casa” punta sulle novità a zero emissioni e su un ampliamento della propria lineup ad alimentazione “tradizionale”. All’IAA Mobility ci saranno, nell’ordine, Bmw i4 e iX – a rappresentare la nuova generazione di modelli 100% elettrici – affiancati da Bmw Serie 2 Coupé, Serie 4 Gran Coupé, X3 e X4 nella nuova edizione-restyling 2022.

Cupra

All’IAA 2021 si attende il debutto del crossover 5 porte 100% elettrico Born di fronte al grande pubblico: la vettura, realizzata sulla piattaforma MEB-Modularer Elektrobaukasten già adottata fra gli altri da VW ID.3 e ID.4, esordirà in produzione a settembre 2021 per essere poi messa in commercio attraverso nuove soluzioni di noleggio.

Mercedes

Anche la “Stella a Tre Punte” si prepara all’IAA 2021 sotto il segno dell’elevata elettrificazione. Fra le novità attese ci sono, nell’ordine, la berlina elettrica Mercedes EQE (in fase di sviluppo – sarà quindi esposta come prototipo – tuttavia già vicina alle caratteristiche definitive), che condivide il pianale EVA con Mercedes EQS; per proseguire con l’anticipazione-concept del SUV Mercedes-Maybach anch’esso sviluppato su base EQS, il primo modello AMG “zero emission” (affiancato dal modello di debutto per AMG con il sistema elettrificato “new gen” E-Performance) e la declinazione high performance di EQS.

Mini

C’è attesa per la versione “reale” della concept Vision Urbanaut che era stata svelata in modo virtuale nell’autunno 2020. Il prototipo si avvale di un attento studio sui contesti di impiego del veicolo, denominati “Mini Moment”: Chill, Wanderlust, Vibe, funzionali ad una specifica configurazione a seconda del “Token” adottato dall’utente (ad esempio: “Chill” rende Mini Urbanaut una vera e propria zona relax grazie all’attivazione di caratteristiche ispirate alla natura; “Wanderlust” è dedicata ai viaggi ed alle esplorazioni; “Vibe” trasforma l’ambiente-veicolo in uno spazio nel quale condividere incontri e tecnologie multimediali).

Porsche

Fra le anteprime mondiali attese a Monaco, la “cavallina” di Zuffenhausen esporrà l’edizione aggiornata di Cayenne GT, e una nuova configurazione di Macan che si presenta provvista di nuove motorizzazioni ed un ampio “capitolato” di novità hi-tech, il tutto in attesa di assistere al debutto della versione 100% elettrica che esordirà nel 2023, e numerosi upgrade estetici.

Smart

In ordine alla recente joint venture siglata con la holding cinese Geely (che detiene il 50% di Smart), il marchio che fa capo a Daimler AG espone un inedito SUV-crossover, ovviamente ad alimentazione elettrica, che porterà in dote un’impostazione estetica distante da quella conosciutissima di Smart forTwo e Smart forFour.

Volkswagen

Dal “colosso” di Wolfsburg, la novità in esposizione a Monaco di baviera sarà il SUV-coupé ID.5, ultima definizione (in ordine di tempo) della lineup ID. che ha fatto il proprio esordio sul mercato nel 2020. Nella fattispecie, ID.5 verrà esposto all’IAA Mobility in una veste “camuffata” da una pellicola colorata. Base di partenza è, appunto, l’architettura ID.3 e ID.4, dalla quale si distingue per le forme esterne. La versione esposta sarà GTX, con due motori elettrici (e dunque trazione integrale), 300 CV ed alimentazione mediante una batteria da 77 kWh che consente all’imminente SUV-coupé tedesco un’autonomia massima di quasi 500 km.

Renault

L’IAA Mobility 2021 per la “Marque à Losanges” sarà l’occasione per mettere in evidenza lo sviluppo del maxi programma di riposizionamento strategico “Renaulution” illustrato a metà gennaio 2021 ed improntato su una completa evoluzione di immagine a medio-lungo termine. In anteprima assoluta ci sarà la declinazione 100% elettrica di Renault Mégane, sviluppata sulla piattaforma modulare CMF-EV (condivisa con Nissan Ariya) e che apre ufficialmente un nuovo capitolo, quello dei SUV 100% elettrici Renault.

Dacia

Il marchio romeno, anch’esso – come tutte le realtà che fanno capo a Renault Groupe – al centro di un processo di evoluzione, presenterà in effetti la nuova “brand identity” sottolineata da un nuovo logo. Dal punto di vista della gamma dedicata all’immediato futuro, lo stand Dacia ospiterà un inedito modello a sette posti (denominazione e dettagli tecnici saranno resi noti più avanti): un veicolo multispazio che potrebbe raccogliere il testimone di dacia Dokker e Lodgy.

Kia

Il marchio coreano che fa capo al colosso Hyundai sarà presente all’IAA 2021 attraverso la propria filiale tedesca: le novità che faranno bella mostra di se al grande pubblico sono due “new entry” al debutto europeo. Si tratta, nell’ordine, della nuova generazione di Kia Sportage e del crossover elettrico high performance EV6 (fino a 585 CV nella configurazione di alta gamma) ed oltre 500 km di autonomia massima.